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杭州临安将举办“最美乡村半马”

2019-09-20 03:53 来源:深圳热线

  杭州临安将举办“最美乡村半马”

  近日,世界癌症研究基金会(WCRF)和美国癌症研究所(AICR)世界癌症领域的两大权威机构,发布了一份关于癌症预防的最新报告——《饮食、营养、体力活动和癌症:全球视线》。疑问二如何避免“空调病”?除了夏日困乏,对于不少上班族来说,夏天最为常见的就是“空调病”了。

”杨沈佳说。我也希望今后能在角色塑造上有更多的突破创新。

  养成读书、学习的习惯,有助开阔心胸、稳定情绪;太极、游泳、书法、绘画等活动也能使人更加心平气和。这里说的“心病”,并非是指现代医学上的“心血管病”,而是指精神方面的有关“神志、情志”的病,夏天要注意调整心志,宁神平息,养心神,放松心情。

  大麦青汁是起源于日本的一种时髦产品,宣称有种种功能。早先的研究显示适量的酒精可能对冠心病有预防作用。

要提前告诉老人你离家的时间,提前准备整理箱包,特别是提前告诉老人你的返回日期,让老人有所期待。

  至于其他的“排毒”“排油”,本来就不是科学术语,只是商人们炒作出来的营销概念。

  研究人员在美国《公共卫生报告》双月刊上发表报告说,这表明,对不少女性而言,对手机的依赖已经影响到她们的精神健康。复旦大学附属妇产科医院方面介绍,捐献时间必须进行预约,登记后完成申请表、心理咨询专家面谈、体格检测以及初次采集、精液检测、临床男科检查、传染性疾病检查等。

  怎么才能知道自己是不是得了荔枝病?荔枝病多发生在大量食用荔枝和/或空腹食用荔枝后的数小时,发病时间多在清晨或者后半夜。

  不过,运动强度要根据自身情况而定,最好每周保持150分钟的适度锻炼,心肺功能较好的人可保持每周75分钟的高强度运动,但运动不要太晚,以免影响休息。”1582654暖心!美摄影师为患病儿童拍超级英雄照http:///health/31_img/upload/2549e224/w352h360/20180103/:///n/health/31_ori/upload/2549e224/w352h360/20180103//:///n/health/31_ori/upload/2549e224/w352h360/20180103//年01月03日15:505岁的Kayden双腿截肢了,就像这个角色赛博格(靠机械维持生命)。

  简而言之,它类似于张悟本的“绿豆疗法”,功能靠脑补,证据靠相信。

  最近有网友给我发来一个链接,说是被推销一种叫作“量子饮粒”的“高科技新产品”。

  我推测写营销文案的人或许只想堆砌一些时髦的名词,其实并不知道那些名词是什么意思。平时没风的时候还能看,但一旦风来了,整张“被单”就掀开了。

  

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前世“运-10”今生C919:中国大飞机的沉浮梦

2019-09-20 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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